网约车在达州这一块，这两年行情可有点儿尴尬。前阵子在家楼下碰到老王，原先跑专车的，最近改送外卖了。他唉声叹气，说去年新进来的车太多，有的还是外乡来的，直到前两个月早高峰排队都能堵出来一站路。当地交通事业发展中心前阵子还贴了个通知，意思挺明白：网约车这碗饭，门槛不比过去低，市场也快吃满了，就那点活儿轮着抢。
早些年我家隔壁大李还鼓捣着加价买车，说做网约车包赚不赔。听销售嘴里麻溜，啥“平台补贴，三个月回本”，实际干了半年，车辆还因为运输证没办妥被查了一回，罚了好几百。后面邻居在群里议论，说达州这边证件卡得紧。经营证、运输证、驾驶员证，样样都得齐。缺一样，人家执法大队查得比查摩托车还严实。某天师傅在修理店嘀咕：“有手续，心里踏实，瞒一阵子，早晚还是要查。”有一回听他说，有人把普通网约车牌照想改装当网约车用，最后被拍下来，朋友圈都传得挺广。
其实市面上车主被坑的事，讲起来都能是一部活生生的血泪史。那天茶馆里几个司机边喝边聊，老刘说他差点儿就被骗进“套路贷”，人家拿高价车诱惑，结果合同一堆小字，稍不留神利息都走天价。达州这种中型城市，车价都爱瞄着不便宜的去。有师傅在群里调侃：“谁家买比亚迪汉，是不是做网约车考虑搞豪华座？”真有，去年某平台搞活动让人订高配，结果运营证批不下来，车只好转二手，亏了小四万。
用车的派头也有点意思。跑网约车的伙计一般都尽量选省油，混动那种有时候能省好几毛。前阵子有个新鲜小配置，邻居提了，说有种“手机无线充电”功能，跑滴滴单子时司机手机不怕掉电，坐了一趟才发觉这玩意儿是真管用。冷门配置平时没几个人说，但真在路上干活才懂得实用。有一场小事故，朋友当司机，下雨天路滑，车差点儿搓进绿化带，好在驻车雷达反应快，“本地路况，碰到突然掉头的面包车也不稀奇”，他还边开边逗两个乘客。
前些天有人发消息，说新来的司机都赶早晚高峰挤城北那段路，那一块红绿灯一多，小电车都快甩不过。最近二手车市场的网约车也是，卖得火的还是那几款老油混，市区通勤，司机宁肯选点省心的。销售有时顺嘴一提，说部分品牌还有个“主动刹车”系统，在我们这儿不是标配，很多人都没注意过。
后来隔壁大李转做了二手车生意，他逢人便提去年那台闲置的新鲜小众品牌，说车况还行，就是证件卡住，亏损清仓。听他讲养护细节，像轮胎还是指定型号，那次换胎师傅说：“网约车老换胎，别赶着图省事，前轴两年一换，后轮有时候得查查线。”这事，让人捧着茶壶边笑边摇头，说小城车圈里，有时候决定成败的，还是那些看不见的小细节。
写到这，手机收到司机群新消息，有人讲城南那块儿最近查得又紧了。谁知哪天还能再见着老王在街头晒新车，说不定下一回他回头又改做别的行当，达州这城，忙忙碌碌，网约车这一摊事，还真没个准头。
