你有没有想过，一个国家把自己的地理位置当成王牌，想在国际牌桌上搞点小动作，结果一出手，发现别人根本没跟，直接换了张桌子继续玩了？这事儿听着挺戏剧性的，但就在不久前，波兰就上演了这么一出。他们可能以为自己卡住了中欧贸易的脖子，结果一用力才发现，人家的大动脉有好几条，自己捏住的，顶多算根毛细血管。
事情是这样的，波兰瞅着旁边的俄罗斯和白俄罗斯搞军事演习，灵机一动，说为了“国家安全”，在九月十二号那天，就把跟白俄罗斯接壤的陆路口岸给关了。这一下可热闹了，浩浩荡荡的中欧班列队伍，超过三百列火车，满载着几十亿欧元的货物，全被堵在了门外。从中国的电子零件到欧洲人等着用的光伏板，全都动弹不得。波兰一些人估计心里还挺得意，觉得这下总能让中国和欧盟都看看自己的重要性了吧？
可他们万万没想到，世界早就不是那个一条路走到黑的时代了。就在波兰关门的短短几天里，一系列让人眼花缭乱的操作开始了。九月二十二号，一艘满载集装箱的中国货轮，悄悄地从宁波舟山港出发，没走大家熟悉的苏伊士运河，而是直接穿过了冰冷的北极圈。这条“冰上丝绸之路”，只要18天就能把货送到英国，比传统海运快了差不多三分之一。这可不是临时起意，为了这条北极航道，我们的科考船和破冰船已经在冰天雪地里探索了十几年。
北边在破冰前行，南边也没闲着。一条经过哈萨克斯坦、里海、格鲁吉亚再到土耳其的“中间走廊”被迅速激活。哈萨克斯坦副总理更是直接站出来表态，说欢迎中国的货物从我们这儿过，我们能把运力直接翻一倍，从四百五十万吨干到一千万吨。你看看人家这觉悟，地理位置是优势，但更是服务的机会，而不是拿来要挟的筹码。波兰关上的这扇门，反而给别人打开了一扇窗，而且是一扇通往更广阔天地的窗。
这下子，欧洲内部先坐不住了。德国的汽车厂生产线因为缺少中国运来的零件，急得像热锅上的蚂蟻；法国的商会算了一笔账，这每天损失的都是真金白银。德国工商会直接给华沙发函，话说得很客气，但意思很明白：老兄，你不能为了自己的小算盘，耽误大家一起赚钱啊。意大利和荷兰的物流协会也联合起来施压。所谓的欧洲团结，在实实在在的经济利益面前，显得有点脆弱。他们不是倒戈中国，而是倒向了自己的钱包。
波兰自己也很快尝到了苦果。边境一关，不光是过境费收不到了，自家上万名司机和运输公司也跟着瘫痪。本来想借此提升在欧盟内部的话语权，结果反而成了被孤立的那个。波兰总理图斯克估计也是压力山大，顶不住了，才在九月二十五号宣布重开口岸。但他说的那句“如果威胁再现，还得关”，听着就没什么底气。因为他心里清楚，这个世界，已经不是那个离了谁就转不了的世界了。
作为一个中国人，看到这一幕，我心里其实挺感慨的。这件事情让我更加深刻地理解了什么叫“未雨绸缪”。我们总说“鸡蛋不能放在一个篮子里”，这次就是最生动的体现。当中欧班列这条路被堵上的时候，我们能立刻拿出北极航线、中间走廊这些备用方案，不是运气好，而是背后长远的战略规划和多年的默默耕耘。这是一种底气，一种任你风吹雨打，我自岿然不动的从容。
同时，我也觉得这件事给所有人都上了一课。在全球化的今天，合作共赢才是唯一的出路。想靠着自己的一点点地理优势去“卡脖子”，最终只会发现，被卡的其实是自己的未来。信任这个东西，建立起来需要很长时间，但摧毁它，可能只需要短短的十一天。波兰这次重新打开了国门，但失去的信任和战略地位，恐怕就没那么容易找回来了。那些绕道而行的火车和货轮，带走的不仅仅是货物，更是对波兰作为交通枢纽的信心。
现在，中欧班列又
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